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      油水分離器的種類
      更新時間:2017-05-03 點擊次數:845

       現在隨著地溝油等食品安全問題不斷被曝光出來,油水分離回收并且集中處理就是當務之急了。因此油水分離器就越來越受到消費者的關注。下面我們環保就來帶大家看看油水分離器有哪些種類吧。

        一、空壓機用油水分離器

        壓縮空氣油水分離器,用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質,使壓縮空氣得到初步凈化,一般使用壓力為0.1Mpa- 2.5Mpa。

        壓縮空氣油水分離器的工作原理:

        當壓縮空氣進入油水分離器后產生流向和速度的急劇變化,再依靠慣性作用,將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為撞擊式油水分離器和環形回轉式油水分離器。壓縮空氣自入口進入油水分離器殼體后,氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下,繼而又回升向上,產生環形回轉。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下,從空氣中分離析出并沉降在殼體底部,定期打開底部閥門即可排出油滴水滴,經初步凈化的空氣從出口送往儲氣罐。

        二、船用油水分離器

        國際海事組織下屬海上環境保護委員會于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對《MARPOL 73/78 防污公約》附則I 有關YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。通過此船用油水分離器可對船舶上的含各種燃料油、密度極高的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進行有效處理。

        三、車用油水分離器

        國三標準下采用高壓共軌發動機的車型對柴油的質量要求也更高,因為高壓噴油嘴需要精確的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量,所以要求做工也比較精致。如果柴油里面有水或雜質沒有過濾干凈,會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷,直到噴油器卡死。噴油器損壞會造成發動機加速不穩定或加速無力,或者排放黑煙等故障,影響車輛的正常運行。

        作為多級濾清器系統的第一級,燃油粗濾器就具有濾除大顆粒雜質和水分的功能。國三排放標準對燃油壓力的要求,濾清器的水分離效率要求達到95%,但許多粗濾器并不能達到這樣的過濾效果,時間一長就會對發動機造成損傷。

        四、餐飲用油水分離器

        餐飲油水分離器主要適用與國內含油污水排放污染嚴重的環境,該油水分離器是引進生產的“油脂阻集器”,安裝在下水道的出口處、用以阻止油類和垃圾排入下水道的裝置,主要有玻璃鋼、不銹鋼等材質。由于先進的設計(該產品及其設計在國內、外均申請有專利),能使阻油率達到90%以上。



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